Vandaag is de feestelijke ondertekening van de Rotterdam Corridor en de Limburg Express bij het Havenbedrijf Rotterdam. Met deze ondertekening sluiten partijen zich officieel aan bij het Joint Corridors Off Road programma van de Topsector Logistiek. Dit programma helpt verladers en vervoerders om meer gebruik te maken van binnenvaart, rail en short sea. De betrokken partijen werken samen aan het opschalen en optimaliseren van intermodale verbindingen en multimodale transportcorridors.
De Rotterdam Corridor en de Limburg Express zijn beide barge corridors met een betrouwbare en snelle afhandeling bij de terminals in de Rotterdamse haven. De Rotterdam Corridor vaart in een vast vaarschema tussen de Maasvlakte terminals en terminals in het stadsgebied. Door gebruik te maken van Fixed Windows worden wachttijden voorkomen.
De Limburg Express verbindt Limburg met de Rotterdamse haven. Het unieke aan deze corridor is dat er twee terminals, namelijk Barge Terminal Born en Hutchison Ports Venlo, samenwerken door lading te bundelen. Op deze manier wordt de betrouwbaarheid van het containervervoer verhoogd en kan er gebruik worden gemaakt van fixed windows bij de deepsea terminals van ECT. Het bundelen van lading wordt efficiënt gedaan door de inzet van een zogenaamd koppelverband, een schip gecombineerd met een duwbak.
ECT en European Gateway Services (EGS) nemen deel aan beide Corridors. EGS heeft samen met partner Danser beide Corridors geïnitieerd. Namens ECT en EGS zet Leo Ruijs (CEO) zijn handtekening onder de overeenkomst.