Nieuwsberichten

UPDATE: week 33

General

Afgelopen jaar hebben wij aangekondigd dat Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) gefaseerd overstapt op gezichtsherkenning als biometrisch controlemiddel voor truckchauffeurs. Inmiddels is de uitrol op de ECT Euromax terminal in gebruik genomen en zetten wij de volgende stap in deze transitie.

Om de veiligheid op onze terminals verder te verbeteren, hebben wij u al eerder geïnformeerd over een verplichte veiligheids- en toegangstoets voor alle chauffeurs die de ECT Delta- en ECT Euromax terminal bezoeken. De toets wordt afgenomen bij Secure Logistics op Maasvlakte Plaza.

Op 1 mei is naast de Hutchison Ports ECT Euromax terminal een nieuwe zogeheten ‘Pre Security-in Truck Buffer’ in gebruik genomen.

Om de veiligheid op onze terminals verder te verbeteren, informeerden wij u in januari 2026 over een verplichte veiligheids- en toegangstoets voor alle chauffeurs die de ECT Delta- en ECT Euromax terminal bezoeken.

Hutchison Ports ECT Rotterdam werkt aan de uitbreiding van de ECT Euromax terminal. In de komende periode zal nieuw equipment via de waterzijde worden aangeleverd. Op 10 april 2026 worden nieuwe kadekranen en ARMG-kranen geleverd.

Recent zijn ISPS-borden geplaatst aan beide zijden van de DBF-kade gelegen aan de ECT Delta Terminal, in lijn met de geldende ISPS-regelgeving.

Inmiddels zijn wij vier weken onderweg met de migratie naar het nieuwe Terminal Operating Systeem (TOS) op de ECT Euromax terminal. Gestaag zien wij een vooruitgang van de operatie, maar wij hebben helaas ook nog te maken met de nodige uitdagingen.

Deepsea en Feeder

Al eerder kondigden wij via onze Weekly en ECT website aan dat medio januari 2026 op de ECT Euromax terminal wordt begonnen met de migratie van ons huidige Terminal Operating Systeem (TOS) naar een nieuw up-to-date TOS. Hieronder volgt wat meer gedetailleerde informatie m.b.t.

ECT zal vanaf 8 september overstappen op gezichtsherkenning als nieuw biometrisch controlemiddel voor truckchauffeurs.

Ten behoeve van de veiligheid en een betere doorstroming van het verkeer naar de ECT Delta terminal wordt o.a. de infrastructuur naar de ECT Delta terminal aangepast.

De wijziging betreft 100% registratie en verificatie van PortKey gebruikers, zowel chauffeurs als bijrijders, en de introductie van gezichtsherkenning.